《E商访谈》
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湖南作为中南地区最具代表性的新兴市场之一，近年来低速电动车逐渐迎来增长的势头，这也催生了当地一批代理商和经销商的快速成长。
年12月份，于中平代理到丽驰电动汽车品牌。作为湖南省长株潭三地的总代理商，他用不到9个月的时间销售了多辆丽驰电动车，成为中南地区单品牌销量冠军之一。这份成绩不仅让厂家更加重视湖南市场，也让于中平对低速电动车在长株潭的发展充满了期待。
1二级渠道稳定且专一今年销量突破辆
中国电动汽车网在采访丽驰代理商于中平期间了解到，长沙很多低速车经销商走的是总代理模式，借助厂家或自身力量，他们在湖南各地级市和县城乡镇区域布局二级销售网络，除了在长沙零售外，各大品牌代理商主要依靠自家二级网络批发销售。
和其它代理商建设的二级经销网络不同，于中平认为丽驰汽车在长株潭三地的网络非常稳定，“其它任何品牌都难以‘咬动’丽驰的经销商”。
“我对代理丽驰品牌的二级经销商有个要求，希望他们能专营专卖，全身心投入到丽驰汽车单一品牌的销售和市场推广工作中。”于中平说到，二网从他那里提货量一次性至少要达到13台，才能建设销售渠道和网络。
相比其它品牌二网只需要个位数的提货量就可以建网的要求，丽驰汽车13台数量门槛设置，需要像“夫妻店”这种二级经销商，倾注大部分的财力和物力在产品上，因此他们也难以腾出多余的精力去代理零售其他品牌，此举保障了经销商心无旁骛地销售推广丽驰电动车。
在外界看来，这种高门槛的入网模式，会带给经销商一定的财务风险，但于中平却认为，“我们统计过，只要能全身心投入，丽驰在当地销量都是最好的。”
除去株洲和湘潭两地，于中平已经在长沙市铺设了超过40家零售网点。长沙市下辖6个区、1个县，代管2个县级市，是湖南省的政治经济和文化中心，也是消费能力最强的城市。在接下来的两个多月时间，于中平将带领团队，在株洲和湘潭两地的乡镇地区，重点建设二级销售渠道，并完成多辆销售任务。如果加上截止到今年九月份完成的多辆丽驰电动车，于中平年全年将在长株潭三地保底完成辆的销量目标。
于中平自豪地说，“与其他低速车品牌相比，在株洲和湘潭丽驰不敢说第一，但在长沙地区，丽驰绝对是销量冠军。”据了解，长沙地区，目前聚集了御捷、丽驰、雷丁等三大主流低速车品牌。
2从年销量超3万辆的三轮车行业转型到四轮车
在正式代理丽驰汽车前，于中平也是诸多一线三轮车品牌的湖南总代理商。年开始，他成为宗申三轮车的湖南总代理商，并陆续代理了淮海、金彭等国内一线品牌。“三轮车销量超过我的，目前在全国市场上还没有出现”，于中平透露，市场辉煌期时，他代理三轮车的年销量能达到3万辆以上，但由于市场的不断萎缩和利润空间的下滑，导致他向四轮低速电动车上转型。
如今，于中平虽然没有彻底放弃三轮车业务，但可以看到他已经把四轮车的作为自己的事业重心。年10月27日，第二届湖南长沙新能源汽车展会迎来开幕。当时，丽驰汽车营销中心总经理顾志宏建议他尝试向四轮低速电动车转型。此后，于中平就开始北京中科医院是假的吗北京有白癜风专科医院吗
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